October 06, 2015

タイキ、湾岸マキシにて久々に黒星やらかすw

簡単に言えばストーリーモード(1周目)でアザーカーにぶつけられて失速による敗北なんだけど
基本的にゴールまでの距離が残り3km位までだったら、失敗しても挽回できる可能性はあるんだけど
そのラインを超えた後の失敗やトラップに嵌まると、巻き返しは非常に厳しい。
て言うか相手の車ぐにゃぐにゃし過ぎてちょっとイラついた。
幸いなのは、負けたデータがサブカの80スープラだった事かな(無敗称号は狙ってない)
前にも書いたかもしれないけど、結構な数の車種が選べるとはいえ、ちゃんとそれぞれに特性があって
スープラの場合、それが特に目立つようになってて、初心者にオススメできないと情報があったのに
まさか自分自身で痛感する事になろうとは思わなかった。
基本自分が使ってるGT-R系は初心者にも使いやすく、壁を多少擦った程度では
そこまでスピードに影響は出ないんだけど、スープラの場合打たれ弱いのか
少しでも擦るとエライ勢いで減速するんだよね。だからC1とか走る時はギアチェンを
しっかり意識しないと、対人はおろか今回のようにCPU戦でも結構やばい事になりそう。
その他に進展があったとすれば、ほとんどサブカ枠なんだけど・・・

【サブカ】
1.Z32(青)の場合
こちらはメインでも使ってた事もあり、何の問題もなくモンスターマシン編(ケイ編)をクリア。
次回からはR200編(黒木編)に突入する。

2.80スープラの場合
上記の内容をモンスターマシン編前半ステージでやらかしたものの、その後リベンジを果たし
後編に突入したところで終了。

3.R32の場合
赤坂ストレート編(マサキ編)を危なげなくクリア。やっぱりR系は使いやすいね!
ここからはモンスターマシン編に入るんだけど、スープラの件もあるから油断はしない。

4.インプレッサ(GDB-F)の場合
ここでまさかの新車作成。以前頭文字Dをやってた時のプレイヤー車を遂に湾岸マキシにて運用開始!
現在悪魔のZ編第2話をクリアしたところだが、この車もなかなか扱いやすそうだ。
作った理由!?メインにランエボがいるから、サブにはライバルのインプを入れようと
ふと思ったから、ただそれだけなんだけどwww

【メイン】
1.R34の場合

こちらは相変わらず全国分身対戦に夢中。
九州エリア攻略中なんだけど、諸事情で佐賀を残した段階で一旦中断。

2.ランエボ爾両豺
一旦中断した代わりにこっちで分身対戦を開始。
まずは北海道をクリアしたから、そのまま南下する感じで素直に進めていこうと思う。
(イメージとしては水曜どうでしょうの対決列島のルートを意識した感じでいこうかなと・・・)
ちなみに既に青森は制覇してるから、次は確か岩手かなw

3.新車候補検討中について
自分の中でメインカードに5台、サブカードに5台それぞれデータを作ろうと思ってたんだけど
メインは既にR34・ランエボ次Z32・ポルシェ(RUFのCTR)で作って
先日メルセデスで作ったんだけど、何かコレジャナイ感を抱いて即削除。
(メインにとって)最後の5台目を何にしようか悩むんだが・・・
Wiki見る限りだとマツダのFD3Sでほぼ決まりかな!?
一応サブカの強化がある程度進んでから、始めるつもりだけどね。

サブはインプレッサ作ってまだ1台分空きがあるけど、今のところ特に使いたい車はないから
スプライト君から廃車カードでも貰って、その車を運用しようかな!?
(嵌まった時の彼なら、廃車できててもおかしくないしwww)  

Posted by chronoss_shine at 18:30Comments(0)TrackBack(0)

September 19, 2015

タイキ、本格的に湾岸マキシに復帰する(今更!?)

スプライト君が湾岸マキシに興味を持った事を切欠にカムバックしたんだけど
先日の対戦でスプライト君を格下とは思わず、いつ抜かれてもおかしくない
脅威のライバルと認識を改め、当時の勘を取り戻そうと練習を再開させたんだけど・・・
ぶっちゃけここ最近はプレイ当時よりも実力上がってる気がしているw
特にコーナリングについては昔以上にドリフトメインにはなるけど調子が良い。
逆に言えばバランス型セッティングでは曲がり過ぎてD以上のセッティングでないと
うまく走れなくなってるって事なんだけどね。(困るのは主にC1と箱根)

一方のライバル候補のスプライト君は既に30話以上今のR35で回している事が本人の報告で判明。
確か30話あたりだとR300編あたり(黒木のR33とのバトルじゃなかったっけ!?)
今回の湾岸5マキシは全60話、その半分を短期間で回してしまったスプライト君。
予想通りとはいえ、見事にどっぷり嵌まってますなww

しかし肝心のR35がドレスアップできない事が判明したとかで
ストーリー回しきったら新車登録するとすっかりやる気になってたwww
(”同じ夜は二度と無い”という称号が気に入ったと嬉しそうに話してた。)
確か日産S15シルビアと三菱GTOとシボレーコルベットを使う予定だと俺に話してくれたけど
俺のカード上の車種の中にもプレイしてみたいヤツがあったらしく
試しにプレイさせてみようかなと思ってる。(適当に分身対戦あたりで)
その代わり自分も彼のカードを借りてプレイするつもりだけど。
あぁ・・・うちの近くにで湾岸マキシのクレサやってるゲーセンないかな〜
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Posted by chronoss_shine at 12:00Comments(0)TrackBack(0)

August 14, 2008

タイキ、MTに挑戦する

アイマスでは結果を出しつつも最低のプレイをしてしまい
頭文字Dではアウェー(赤城)での京一相手に手も足も出ず
もうどうにもならない所まで追い込まれて、
次にプレイしたのは湾岸ミッドナイト・・・

・湾岸ミッドナイト
下手するとイニD以上の大惨事を引き起こしかねないゲームであるにもかかわらず
ここでATからのMTへの移行に挑戦する事を決意。
だがその前に小手調べとしてATで1戦(第14話)を挑戦すると
またしてもアザーカーにはめられて、2m差で平本に負けた。
これにはマジでへこんだのだが、予定通りイチかバチかぶっつけで
MTプレイをする事に。今回初めて6速マニュアルに挑戦したわけだけれども、
やっぱり感覚はまだよく分からないね。
だが幸いにもコースにストレートが多かったので、基本的なギアチェンジの
練習にはなったと思える。それにしてもスピードの上がり方が全然違うんだね。
(最高速はあんま変わらなかったけど・・・)

更に調子に乗って15話もMTでプレイしてみる。
だがMTに変えた事でシフトチェンジを意識し、
タイミングが変わって柔軟なコーナリングがしやすくなったのは
嬉しい誤算だった。まだ使いこなせてはいないけれど、MTって面白いね♪
しかも湾岸はATとMTの切り替えはすぐに出来るから
気楽に出来るし、今後は湾岸主体で頑張ろうかしらん?  
Posted by chronoss_shine at 22:31Comments(0)TrackBack(0)